Casos prácticos
Con el desarrollo continuo de la nueva industria energética, la producción de baterías de litio también está experimentando una nueva ronda de mejoras a gran escala. Para mejorar la calidad del producto y la eficiencia de la producción, las empresas de baterías de litio están introduciendo equipos inteligentes en varias etapas de producción y ensamblaje.
El proceso de producción de baterías de litio, desde la materia prima hasta los productos terminados, implica una serie de procesos de fabricación. En cada etapa existen tareas relacionadas con el manejo de materiales, transporte, así como gestión de almacenamiento y logística. Aprovechando la tecnología robótica, se puede mejorar significativamente la eficiencia y cumplir con los requisitos de los procesos de alta precisión.
En este estudio de caso, la atención se centra en una empresa fabricante de baterías de litio y muestra la aplicación práctica de carretillas elevadoras no tripuladas en diferentes procesos de manipulación.
Antecedentes del proyecto:
Antes de adoptar la solución de carretilla elevadora no tripulada de Multiway Robotics, la empresa utilizaba carretillas elevadoras manuales para tareas mecánicamente exigentes y muy repetitivas, lo que generaba elevados costes de producción. Además, el diseño de la fábrica era complejo, requería alta precisión e involucraba una gran cantidad de dispositivos automatizados que debían trabajar en coordinación, lo que dificultaba las operaciones manuales.
El proyecto cubrió múltiples áreas interiores y exteriores, incluidos puntos de recuperación, zonas de almacenamiento temporal y zonas de amortiguamiento. Se esperaba que la aplicación de montacargas no tripulados mejorara significativamente la eficiencia, precisión y flexibilidad del manejo de materiales, permitiendo la automatización completa de todo el proceso dentro de la fábrica.
Solución:
Multiway Robotics abordó las necesidades del cliente introduciendo transpaletas, satisfaciendo eficazmente los requisitos de manipulación de materiales. Al recibir tareas del PAD (dispositivo de aplicación portátil), la carretilla elevadora no tripulada transportaría paletas completas de mercancías desde los puntos de recuperación a las áreas de almacenamiento temporal. Después de 48 horas de almacenamiento, transportaría automáticamente las mercancías a la zona de amortiguamiento.
Desafío 1: ¿Qué hacer con el estrecho diseño del sitio?
Los caminos de material en el sitio y los pasajes de carga y descarga son todos de un solo carril, lo que resulta en un espacio limitado para la operación de montacargas no tripulados. Para abordar el problema de los caminos estrechos, Multiway planificó un paso de recuperación de 1 metro de ancho en el área de almacenamiento temporal, permitiendo la separación del tráfico de peatones y vehículos dentro de la región.
Desafío 2: ¿Cómo gestionar las frecuentes transiciones de escenas entre interiores y exteriores?
La transición de ambientes interiores a exteriores plantea desafíos más complejos para los montacargas no tripulados, como la navegación y el posicionamiento en exteriores, así como condiciones climáticas inesperadas. Aprovechando la navegación y el posicionamiento láser avanzados, los montacargas no tripulados pueden manejar hábilmente entornos complejos, facilitando una coordinación eficiente entre las operaciones en interiores y exteriores.
Desafío 3: ¿Cómo abordar la condensación resultante de las transiciones de temperatura?
La temperatura en la sala de templado es de 45°C, más alta que en otras zonas, lo que provoca condensación cuando las carretillas elevadoras no tripuladas entran o salen de la sala. La exposición prolongada a la condensación podría afectar su vida útil operativa. Para solucionar este problema, Multiway instaló una zona de espera para la eliminación de rocío en la entrada de la sala de templado y equipó a los robots con dispositivos especiales para eliminar el rocío en sus cuerpos, lo que garantiza su eficacia a largo plazo.
Desafío 4: ¿Cómo manejar el requisito de un período de almacenamiento de 48 horas?
Las mercancías deben almacenarse en la zona de almacenamiento temporal durante 48 horas antes de ser transportadas a la zona de amortiguamiento. El sistema de programación RCS patentado de Multiway emite automáticamente instrucciones de transporte después de que las mercancías hayan estado almacenadas durante 48 horas, eliminando la necesidad de intervención manual.
Multiway Robotics ofrece una plataforma integrada de entrega de software y hardware que se integra perfectamente con los sistemas ascendentes de los clientes, como WMS (sistema de gestión de almacenes), MES (sistema de ejecución de fabricación) y ERP (planificación de recursos empresariales). Esto permite una programación eficiente de vehículos y un despacho sencillo de tareas, lo que garantiza la solución óptima para la logística y la eficiencia, al tiempo que permite el seguimiento de un extremo a otro y una gestión refinada de la información de carga.
Además, Multiway Robotics proporciona una interfaz estándar abierta WCS (Sistema de control de almacén), que conecta todos los dispositivos durante todo el proceso, incluidos ascensores, puertas automáticas, líneas transportadoras y más.
Beneficios del proyecto:
Según los comentarios de la implementación in situ de la solución de montacargas no tripulado, la eficiencia del manejo de materiales y la tasa de calificación del producto han mejorado significativamente. La solución ha logrado un manejo regional no tripulado y una perfecta integración de equipos, lo que ha resultado en una reducción de los costos laborales.
Al adoptar la solución de logística inteligente de Multiway Robotics, los requisitos de almacenamiento y manejo de materiales del proceso de producción de baterías de litio se cumplen de manera efectiva mediante la automatización, la digitalización y los procesos inteligentes. Esto conduce a una mayor eficiencia de la producción, una mejor calidad del producto, una reducción de los costos operativos, el establecimiento de datos de fábrica de circuito cerrado y un avance general en el sector manufacturero.